三浦半島の津久井浜から、半島を時計回りにグルリを回って、鎌倉まで行ってみよう！
思い立ったら、すぐに、ウインドサーファーであり、山仲間でもある、同い年の滝田くん（６２才）に連絡をとった。
「風次第だな」
ウインドグルを調べ、風の未来予想を立て、どうやら、１１月１６日が最適だと判断した。
当日、６時４５分。
快晴。
北東の風、４ｍ。
インフレタブル（エアー使用）のサップボードを海に浮かべ、登ったばかりの朝陽に向かって漕ぎ出した。
背中には、ストリームトレイルの３０リットル防水バッグ。
水２，５リットルに食料、救難具などが入っている。
８時の方向からの追い風を受け、時速８キロほどで、快調にとばす。
１２キロも漕いだところで、剣崎を回り込む。
そこで、風がシフト。
予定通り、東風に変わった。又もや追い風だ。
ウインドサーファーは風読みが深い。
その追い風に乗り、城ヶ島までの１０キロを１時間で漕ぎぬける。
出発から、２時間４５分（無風では４時間半）は、相当速い。
ところが、風が有るという事は、波が立つということの同義語だ。
波がささくれたち、ボードの上に立って漕ぐ事ができない。
そこで、ヒザ立ちや、正座をして漕ごうとするのだが、ヒザへの負担が大きい。
このまま、数時間もつハズがない。。。
そこで、城ヶ島でいったん上陸し、ハッポースチロールを手にいれる。
そいつをナイフで裁断し、バッグの中に詰め込むのである。
即席の、バッグ座椅子を拵えらえた。
股で、縦に挟めば、高い椅子となり、横に倒せば、座布団になる。
正座したり、足を投げ出したりと、色んな体勢に対応できる。
さあ、再度出発！
しかし、なぜか、ここで、風が北西にシフトしたのである。
１０時半の方向、つまり、向かい風が吹いている。
風速２～３ｍ。
おまけに、潮が下げ潮に変わり、進行方向から流れてくる。
逆流だ。漕いでも漕いでも、ボードは進まない。
疲れたからと言って、休むと、進んだ分押し返される。
休憩もできない。
ただただ漕ぎ続けるしかない。
二人は、沖合い２～３キロの海岸から離れた場所を進んでいる。
すると、面白い現象が起きる。
佐島マリーナが右横に見えるようになった。
その後、２０分ほど、懸命に漕いだ。
ところが、まだ佐島マリーナが横に見える。
さらに、２０分ほど漕ぎまくった。
なのに、まだ、佐島マリーナが横に見えているのだ。
コレは、子供の頃、お月様がいつまでもついてくる現象に似ている。
対象が遠くにあるので、さほど角度が変わらないためだ。
しかし、漕ぎまくっている方としては、悲しい現象。
気付くと、太陽が、かなり傾いている。
遠くに聳えている富士山が赤く染まり始めている。
このままでは、鎌倉まで行けないかもしれない。
向かい風がうらめしい。
「よお～し、滝田く～ん、最後の力を振り絞って漕ぐぞ！」
遠くに、海の中まで崖が張り出しているのが見える。
アレは、葉山の長者が崎だ。
よおし、なんとかあそこまで、行こうではないか。
出発してから、パドルをどれほど海面に突き刺したであろう。
数千匹のイワシの稚魚が、我らのボードに驚き、銀色に光りながら、海面から飛び出していった。
彼らは何百万年かたったら、空を飛べるようになるだろうか？
午後３時３０分。長者が崎到着。
タイム８時間４５分。
距離、５０キロ。
日没サスペンデッドであった。
